汽车制造企业一般由冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间四大工艺车间构成。涂装车间是整个制造环节能耗的大户，能耗比例占到60%左右，而涂装车间中的空调设备能耗基本上又是整个车间消耗总量的60%-70%，可见，控制空调设备的能源消耗能够有效地降低汽车制造成本。在涂装车间运行时采取有效的节能措施，从而有效降低涂装车间的能耗和运行成本，是涂装车间运行和维护重点关注的工作。
（1）涂装车间对温湿度要求
汽车涂装是汽车车身制作的重要工序之一，涂装工艺对车间内部的温度、湿度、洁净度等环境参数要求很高，若环境失控有可能导致涂料的干化，车身颜色和涂料厚度不均匀，甚至形成花色，对涂装质量有重要的影响。
目前，汽车涂装车间所使用的油漆稀释剂一般为有机溶剂，其挥发速度对温湿度很敏感，所以要求温湿和湿度波动范围很小。
（2）涂装车间空调设计方式
应用于涂装车间的空调一般采用组合式，按功能分成若干段，如空气净化段、温湿度调节段、风机段和一些过渡连接段。
对于整个涂装车间，采用全面通风的系统；在喷涂作业区，为避免有机溶剂蒸气和粉尘弥漫整个车间影响其他工序的正常进行，对其采用局部通风；为保证工人局部环境的舒适性，采用工位送风。因此，在涂装车间要有两种送风方式：针对车间全面通风，针对工位进行工位送风。
如何有效设计满足工艺要求的空调系统，是涂装车间设计的一个关键项目。
索斯布风管是一种新型的末端空气分布系统，具有独特的均匀出风特性，采用面式出风模式，出风面积大，风速低，无吹风感，舒适度极佳，空气分布均匀，系统简单，稳定，可以实现理想的整体均匀送风。索斯布风管作为新型的空调末端产品，相比传统空调通风使用的风管加风口方式，具有均匀送风特性，可以使室内温湿度保持高度一致性，室内温湿度精度高，能够使室内空气稳定在设计的温度范围。
对于涂装车间，布风管采用上送上回的气流组织方式设计。布风管具有灵活多变的设计方式，可以进行整体送风，同时也可以灵活的设计工位送风。
同时，布风管能够使室内温湿度保持高精度的均一性，可以使涂装车间有机溶剂保持一致的挥发特性，减少温湿度对其造成的影响。
